Masalah Busi Basah Kenapa

Anda kadang kadang bertanya kenapa Busi selalu basah mungking artikel berikut bisa sedikit memberi pencerahan untuk anda dalam mengatasi masalah tersebut berikut ini adalah Jawabannya.?

Busi basah kenapa?

Busi selalu basah, sudah diganti tetapi setelah dipakai baru beberapa hari atau bahkan beberapa jam sudah basah motor macet sehingga busi harus dibersihkan dulu atau diganti.
Hal itu dapat terjadi karena beberapa sebab :
1. Bahan bakar yang kotor
Artinya bensin yang digunakan mungkin bercampur dengan oli atau minyak, atau mungkin mengisi bahan bakar disembarangan tempat, yang tidak menjamin kemurnian bahan bakar / bensin.

2. Karburator Kotor
Karburator kotor juga dapat menyebabkan busi cepat kotor, solusinya segera service motor Anda dibengkel langganan

3. Oli bocor
Kebocoran Oli bisa saja masuk ketempat saluran bensin sehingga pembakaran tidak sempurna dan menyebabkan busi kotor dan motor menjadi mogok.

4. Kondisi mesin
Busi basah terus juga bisa disebabkan oleh seher yang harus diganti atau bagian mesin ada yang rusak. Solusinya lakukan service besar.

---

tag: vario techno 125 pgm-fi ahass supra x bor up 150 cc daftar harga service ahass surabaya karbu berembun kenapa cbr 150 framemotor vario terbaru injeksion cara bongkar mesin motor

Perhatikan Kode Pada busi| Busi yang Bagus Untuk Motor anda

KODE BUSI NGK UNTUK SATRIA FU pilih busi yang cocok untuk motor

Kalau Satria FU anda minta ganti busi Karena Percikan api kurang. 

Inilah Tips Untuk Busi Satria anda

Perhatikan Kode Pada busi, Banyak yang tidak tahu tentang ini Deretan huruf dan angka yang terpasang Pada Busi tak hanya sekadar pembeda. Tapi Juga menentukan karakter dari busi tersebut. Selain terbagi dari bahan pembuat elekroda seperti iridium, platinum ataupun standar, busi juga terbagi atas tingkatan panasnya, dikenal dengan busi panas atau busi dingin. untuk Perawatan Busi

Bagaimana Ingin tahu lebih lanjut baiklah kita lanjutkan perlu diketahui. Pertolongan pertama Motor mogok kena banjir
“Makin tinggi angka busi biasanya menandakan bahwa busi tersebut adalah busi dingin,” ini hanya rumor  di  kalangan bengkel. Busi dingin biasa dipakai pada mesin dengan kompresi yang lebih tinggi termasuk satria FU Kita, seperti mesin yang sudah di bore-up. 

Sedang busi panas biasa dipakai pada mesin bawaan standar mobil / motor dengan kompresi yang tidak tinggi atau kurang dari 10 :1 

Berikut ini arti kode pada Busi Merk NGK

Bagaimana dengan Busi anda?? Dingin, Panas atau Hangat2 saja... hehehe....

• Modif Ringan Standart Modif CB100
• Yamaha Belum Ada rencana Luncurkan YZF-R15 tahun 2...
• Motor Honda Vario Modifikasi warna serasi