Modifikasi Motor Drag Thailand Racing look

Modifikasi Motor Drag Thailand Racing look Sudah Jelas Baha motor ini bukan untuk Keseharian Tapi Buat Balapan pastilah sudah tahu Ini adalah Motor drag Thailand ,

Trend modifikasi beraliran gaya Motor drag menjadi daya tarik modif drag negara Thailand  dengan ciri ciri perubahan kaki kurus dan cingkrang.Tertarik agan dengan gaya motor diata, dari sumber nya disana dikatakan modifikasi dari thailand alian Mothai, gak beda jauh sama motor indo dengan gaya gayanya yang mirip, kebanyakan motor indo mengkblatkan modifikasi motor thailand drag.

Modifikasi Mio Drag 2012 terbaru

Kalau mengenai tentang motor ini pasti banyak yang suka Baik cowok ataupun cewek, tapi kali ini mengenai gambar modifmio drag yang akan saya share disini bisa dilihat gambar di bawah yang cakep dan keren unik,silahkan di cermati baik baik, bagi anda pecinta modifikasi pasti sudah banyak tahu mengenai motor Mio Drag ini semoga menghibur dan bermanfaat untuk semua.?

---

contoh Modif Satria Fu asik simple keren

Mengingatkan kembali tentang modifikasi Suzuki satria fu yang seakan gak pernah ada habisnya untuk di oprek sana sini, gambar tadi adalah untuk mengngat saja tentang Gambar Modifan Satria fu untuk hiburan saja bagi pecinta satria fu, mungkin itusaja yang bisa sedikit berkenan untuk agan sekalian yang gemar modifikasi semoga bermanfaat dalam membantu agan untuk mencari ide dan inspirasi modifikasi motor.?
Satria fu modif Negara Filipina

---

tag:

Perbedaan Vario tecno125 CBS dan non CBS dimana

Berikut sedikit Informasi Perbedaan Vario tecno125 CBS dan non CBS yang saya usung langsung dari tempatnya untuk lebih jelasnya silahkan lihat di tokonya sendiri, sebagai pembedanya lihatlah hal hal yang dikemukakan pada artikel berikut ini sebagai gambaran untuk pilihan membeli yang mana? atau bagus yang mana, kalau saran saya yang mahal yang lebih bagus hehehehehe
Pilihan Warna Vario CBS 2012
Modifikasi Honda CB100 Dari Motorplus

Berikut sedikit yang membedakan Vartech 125 CBS dengan Yang Non CBS..tentunya selain fitur Combi brake-nya to….kali ini sebatas yang RT lihat saat peluncurannya yaitu di sektor control panel..alias spidometer..

Spidometer menyala…

Untuk spidometer CBS menyala biru sedangkan yang Non CBS menyala orange ..selain itu panel indikator sudah memakai LED (indikator engine trouble,sein,temperature,high beam)..

Pengorbanan..

Rack kanan dikorbankan karena penempatan ECM (Engine Control Modul) sehingga terlihat dangkal…..sedangkan rack sebelahnya berfungsi “normal” seperti versi vario lawas…
Bonus:

---

tag: filter udara untuk cb gambar modif motor gastrack suzuki memilih satria fu, ninja 150, cbr 2005 gambar motor drag jupiter mx manado mio velg 17 | gambar mio modif pelek 17 design body mio balap

HONDA BEAT DRAG RACING MOTHAI

Ni gan modidikasi Honda Beat drag dari sumbernya sih di kasih judul HONDA BEAT DRAG RACING MOTHAI, lalu seperti apa daleman atau isi modif Thailand drag ini. berikut gambarnya dan artikelnya, motor drag memang gak ada matinya, seni mengolah mesin dengan kecepatan tinggi jarak pendek ini mempunyai komunitas sendiri, dengan varian motor bebek, sport bahkan matik.? HONDA Beat Modifikasi PUTIH yang KEREN ASIK

Ini dia maskot Oto2Custom yang tahun kemarin sampai ke final battle kontes HOCS di Surabaya. Meskipun nggak dapat the King, tim Oto2 chapter II masih bisa bangga cus dapet beberapa penghargaan termasuk the best inovasion karena mengusung konsep cakram depan BIB.

Konsep modifnya sih kena gaya modif Gajah Putih yang suka dengan tampilan drag race. Dinamis ‘n menarik cuz full corak warna yang menyolok. Apalagi pengereman depannya ini dibikin ala BIB atau Beringer Brake system, yaitu cakram di dalam tromol. Kalau di luar negri dipakai di moge, di dalam negri dipakai ke Honda Beat hasil hand made. Bikinnya juga presisi dengan menganbil bahan yang terbatas di pasaran variasi, namun hasil akhirnya nggak kalah beda lho!. “Buat bikin gini sampai 2 mingguan, karena banyak mengubah konstruksi dudukan cakram dan kaliper, tapi untung sekarang banyak order buat bikinkan cakram model BIB ini.”

Modifikasi Honda beat | Cutting Sticker Motor Beat thailand

Sisi belakang dipakai tromol berdiameter mini bekas tromol depan yang pemasangannya mesti menambahi bos lubang gigi suri bekas jebolan tromol Beat orisinil. Penanaman bos gigi suri ke dalam lubang tromol ini dilakoni dengan bantuan mesin bubut agar didapat kepresisian serta kekuatan sempurna.

Setelah rampung maskot Oto2Custom ini kini siap dilego, buat yang pengin memilikinya, cepet dah dikontak ke email oto2custom@gmail.com atau ke FB oto2custom.

Sumber: ototrend, foto: oto2custom

SPEK MODIF

FORK : SRK, DISC DPN : Ride It, MASTER-KALIPER : Brembo, TROMOL DPN : CNC, SOK BLK : YSS, VELG : Osaki, BAN : Swallow Drag Blaster, CDI : BRT, KNALPOT : SND, STABILISER : Marathon, BRUSHER & MODIFIKATOR : Oto 2 Custom Chapter II Jl.Arwana (depan garasi Akas) Jember.

---

Sumber:http://oto2.wordpress.com/2011/01/04/honda-beat-drag-racing-mothai/

DRAG BIKE MODIFICATION contes YAMAHA YZ 250 CC

YAMAHA YZ 250 CC DRAG BIKE MODIFICATION

you liked about the drag modification, the following is the modification of yamaha motorcycle yz250cc. I hope this article helps you to cultivate a hobby drag modification. for those of you who do not know what a drag here are some reviews about the modification of the drag and its history

HONDA BeAT DRAG BIKE MODIFIKASI |

VARIO DRAG MODIFICATION | Oto-TrendZ 

the drag racing is a competition in which vehicles compete to be the first to cross a set finish line, usually from a standing start, and in a straight line. First gaining popularity in the USA after World War II, the sport steadily grew in popularity and spread across the globe. By 2010, there were hundreds of dragstrips in operation, mainly in developed countries

YAMAHA YZ250 KOREKAN YAHUD 7,4 DETIK - 201 METER:

SPEK KOREKAN:
-KARBURATOR : KEIHIN PWK 40
-MAIN JET : 160
-PILOT JET : 65
-PISTON : STANDART
-RASIO : STANDART
-TIMING : Maju 12 DERAJAD sebelum TMA (Titik Mati Atas)
-KNALPOT : Hand made
-FINAL GEAR : 18-36 (201 M) dan 18-33 (402 M)

VARIO DRAG MODIFICATION

HONDA VARIO DRAG MODIFICATION

Sebelumnya saya mendapatkan artikel ini dengan bahsa Inggris dan telah berhasil saya terjmahkan lewat google berikut beritanya di bawah ini tentang VARIO DRAG MODIFICATION artikel ini saya dapat kan dari sumber yang tertulis di gambar... selama datang dan membaca artikel oto-trendz

HONDA VARIO Drag racing dengan "korekan karbu" adalah sebuah kompetisi di mana kendaraan bersaing untuk menjadi yang pertama untuk menyeberangi garis finish set, biasanya dari awal berdiri, dan dalam garis lurus. Ada ratusan dragstrips dalam operasi, terutama di negara maju dan kecepatan penuh di final gear 135 cc.

• HONDA BeAT DRAG BIKE MODIFIKASI
• Yamaha Jupiter MX RACING LOOK
• Honda Siap Hadirkan Vario Injeksi 125 cc

HONDA VARIO Drag racing with "KARBU KOREKAN" is a competition in which vehicles compete to be the first to cross a set finish line, usually from a standing start, and in a straight line. There were hundreds of dragstrips in operation, mainly in developed countries and full speed in final gear 135 cc.

HONDA BeAT DRAG BIKE MODIFIKASI

Berikut ini berita tentang motor drag matik yaitu honda beat terlihat aneh dengan bentuknya yang di buat drag atau motor balap trak lurus kenceng ini...untuk lebih lengkapnya silahkan lihat beritanya di bawah ini tentang motor drag milik motor honda.. berita ini kelihatnya sudah lama tapi tidak ada salahnya untuk diangkat kembali?

MODIFIKASI HONDA BeAT DRAG BIKE

HONDA BeAT masih sangat sering digunakan dalam perlombaan ajang drag untuk melawan kecepatan. dengan ilmu merger "korekan" lama dan baru untuk bergabung untuk memodifikasi MATIC akan powerfuler.

suspensi gas disalurkan untuk lulus Keihin perannun 28 yang diinstal 115 dengan pilot 45. hasilnya, energi cepat pada rpm di atasnya tetapi mencakup percepatan bawah roda gigi belakangnya.

Spek korekan:
Karburator: Keihin PJ 34mm
UTAMA JET: 160
PILOT JET: 42, 14-29 Rasio (I), 16-23 (II)
Membran: V-VORCE III
Pengapian: SCORPIO
KOIL: nology
KNALPOT: LION
FINAL GEAR: 13-45 (201 M) dan 14-42 (402 M)

HONDA BEAT DRAG BIKE MODIFICATION

HONDA BEAT still very often used in arena drag race to fight speed. with merger science "KOREKAN" long and new to merged to modify MATIC be powerfuler.

gas suspension is canalized to pass keihin perannun 28 that installed 115 with pilot 45. the result, quicker energy at rpm on it but cover acceleration under hind gear wheel.

SPEK KOREKAN:

KARBURATOR: KEIHIN PJ 34mm

MAIN JET: 160

PILOT JET: 42, RASIO 14-29 (I), 16-23 (II)

MEMBRAN: V-VORCE III

PENGAPIAN: SCORPIO

KOIL: NOLOGY

KNALPOT: LION

FINAL GEAR: 13-45 (201 M) and 14-42 (402 M)

Yamaha Jupiter MX RACING LOOK

Lagi berita Tentang modifikasi jupiter mengapdopsi dari negeri gajah thailand
sebagai kiblat modifikasi tanah air... beritanya 
kumpulan gambar MOTOR DRAG MATIK

Yamaha Jupiter MX RACING LOOK eksperimen dalam warna putih dengan kaki tipis tampil lebih Mothai dengan striping tambahan untuk mengambil ide-ide dari Yamaha Mio, Yamaha Mio Z atau Soulnya Thailand. Cukup diambil desain grafis dan mengintegrasikan aja warna favorit Anda sudah dapat membuat sektor tubuh menggantung.

Hypercrea namanya sehingga harus lebih inovatif pasti ingin bermain tidak hanya melacak, liat nih ekspreimen juga kedua di balap Yamaha Mio barang Jiwa tampilan baru milik pemotongan pemilik. Striping khas mothai dikembangin lagi dengan grafis dekoratif di dalamnya, dengan program komputer akan begitu mudah paduin desain, motif n warna yang kita inginkan.

Dijiwai dengan grafis techno khas dan logo atau merek produsen dijiwai satu dengan alur yang khas striping mothai bisa saja membuat penampilan lebih mencolok badan standar. Jadi membuat pecinta mothai, waktu dah nge mendapatkan tampilan balap mothai menyegarkan tampilan modifikasi matic.

Yamaha Jupiter MX RACING LOOK

Yamaha Jupiter MX RACING LOOK experiments in white color with thin legs appear more Mothai with additional striping to take ideas from Yamaha Mio , Yamaha Mio Z or Soulnya Thailand. Quite taken aja graphic design and integrate your favorite colors can already make a hanging body sector.

Hypercrea his name so it must be more innovative definitely wants to play not only trace, liat nih ekspreimen also second in the Yamaha Mio Soul racing look brand new item belongs to the owner cutting. Typical striping mothai dikembangin again with a decorative graphics in it, with the computer program would be so easy paduin design, motif n color that we want.

Imbued with the distinctive techno graphics and logos or brand manufacturer imbued one with a typical groove striping mothai could've made even more striking appearance standards body. So make mothai lovers, dah nge time getting the display refresh mothai racing look matic modifications.  

Model modifikasi Motor satria

Video Balapan Motor Liar

Balap LIAR apasih Manfaatnya saya rasa tidak ada, hanya sekedar pujian dan uang 200rbu anda yang masih muda dan berpotensi harus salah jurusan ikut balap liar yang ujungnya pada kematian..? VIDEO BALAP LIAR Benar-benar merugikan diri anda sendiri... cobalah berfikir apa hebatnya dengan pujian negatif yang anda dapatkan dari lawan, atau teman anda....

Hebat kah atau anda hanya seorang yang tolol, kalau pengen uji nyali jangan di jalanan mending ikutan acara tv uju nyali aja..?
sungguh amat beresiko tinggi...kematian mungkin terjadi pada anda...

sayangilah diri anda masa depan masih panjang. kalau pengen balapan pake game aja wkkkk kalau jatuh mungkin anda tidak akan mengalami patah tulang...?
HILANGKAN PIKIRAN "Siapa yang terkencang…..dialah yang paling gagah" tanamkan siapa yang terkencang dialah yang paling bodoh dalam balap liar tentunya mati masuk berita dan bodo pula..?
sekali lagi buat kawan kawang sebaiknya jangan lakukan yang beresiko tinggi masadepan masih panjang.?

kumpulan gambar MOTOR DRAG MATIK

Masih tentang motor drag, dengan kumpulan gambar motor mio drag..?
banyak bertebaran gambar semacam ini di nternet tentang motor drag yang seolah gak pernah mati... semakin berkembangnya otomotif negeri ini, klau mau lihat motor drag matik ini dibawah ini banyak gambarnya..?










Yamaha Jupiter Z | Motor drag Jogja Jupiter z
Model modifikasi Motor satria
Kumpulan Gambar Modif Kawasaki

Selayang pandang untuk menambah ilmu tentang otomotif

Karburator adalah sebuah alat yang mencampur udara dan bahan bakar untuk sebuah mesin pembakaran dalam. Karburator masih digunakan dalam mesin kecil dan dalam mobil tua atau khusus seperti yang dirancang untuk balap mobil stock. Kebanyakan mobil yang diproduksi pada awal 1980-an telah menggunakan injeksi bahan bakar elektronik terkomputerisasi. Mayoritas motor masih menggunakan karburator dikarenakan lebih ringan dan murah, namun pada 2005 sudah banyak model baru diperkenalkan dengan injeksi bahan bakar.

Modification of a motor used as an iron horse that looks tough, and also seen are not boring because the selalumenyelimuti Airbrush frame and body.

Yamaha Jupiter Z | Motor drag Jogja Jupiter z

Yamaha Jupiter Z | Motor drag Jogja Jupiter z- Selamat Datang DI Oto-trendz Silahkan baca artikel Yamaha Jupiter Z | Motor drag Jogja Jupiter z berita terkini Oto-trendz, Berita terbaru juga tips dan trik seputar kehidupan sehari-hari, semoga isi blog ini bermanfaat untuk pembaca tentang artikel Oto-trendz Yamaha Jupiter Z | Motor drag Jogja Jupiter z....

selamat datang kembali di Oto-trendz Yamaha Jupiter Z | Motor drag Jogja Jupiter z

Jangan lupa Baca juga artikel menarik lainnya

• Merawat yamaha vixion 2011
• Modifikasi Motor Paling Sederhana
• Inspirasi MODIFIKASI MOTOR SATRIA

Eko Chodox mempu juara 3 di kelas 130 cc. Tepatnya pada Mizzle Super Drag Bike Competition yang dipentas dua minggu lalu di Sleman, Jogja. Yamaha Jupiter-Z yang digebernya mampu tembus 8,44 detik. Rahasianya menggunakan seher Daytona.

Piston buatan Daytona ini memang sedang naik daun. Bahkan paling duluan banyak dipakai di road race. “Untuk turun di kelas 130 cc, dipilih menggunakan diameter 55,25 mm,” buka Yusron sang mekanik.

Katanya termasuk jenis piston forged. Sehingga lebih ringan namun kuat. Apalagi badan seher cukup kecil. Sehingga bidang kontak dengan dinding liner jadi sedikit. Otomatis gesekan juga semakin kecil. Membuat power mesin tidak banyak terbuang.

Menurut Yusron, piston ini juga didukung material yang bagus. “Enggak ada yang keropos,” jelas Yusron yang malamnya balap di Tasik, besok di Sleman. Makanya catatan waktunya kurang bagus. Kecapean jokinya.

Padahal Jupiter ini pernah mencatat rekor 8,20 detik. Ketika balapan di Manahan, Solo. Hasilnya juara ke-1.

Kembali ngomong seher yang dibanderol Rp 250 ribuan itu. Harus diperhatikan ring seher bawaannya. Menurut Yusron kurang bagus. “Supaya maksimal dianjurkan gunakan ring merek Riken yang dibeli di pasaran” jelas mekanik yang bicara dengan logat Jowo ini.

Kepala seher juga harus diatur ulang. Supaya rasio kompresi 12,6 : 1 yang dimau bisa tercapai. Caranya dipapas sekalian dibuatkan coakan untuk tonjokan klep. “Supaya aman, pinggir seher dibuat mendem di blok silinder 0,6 mm,” jelas mekanik dari Jl. Raya Tajem No. 64, Sleman, Jogja itu.

Menggunakan klep isap 28 mm dan buang 24 mm diambil dari Honda Sonic. Panjang batang katup dari bos klep 32 mm. Supaya per klep Jepang ketika dipasang tidak terlalu keras. Tidak banyak mengurangi tenaga motor karena gesekan kem dan pelatuk.

Selain itu, rasio dan final gir disesuaikan. Lihat data modif!

Karbu Reamer

Untuk suplai gas bakar, Yusron pilih menggunakan karburator Keihin PE 28. Aslinya diameter venturi hanya 28 mm. Oleh Yusron pilih yang reameran 32,5 mm. Karakter karbu PE 28 memang bagus di rpm bawah. Tidak mudah ngok, sehingga enak untuk akselerasi.

Selain direamer, sudah pasti spuyer juga diatur ulang. Mengikuti cuaca dan kondisi sirkuit. Apalagi selain main siang, kadang main malam juga.

Sebelum pasang karbu besar, korekan di kepala silinder dimainkan. Squish dibuat 9 derajat. Untuk lubang isap dibuat 25,8 mm. Sementara lubang buangnya disamakan dengan diameter payung klepnya yang 24 mm. Pas dipadukan dengan knalpot R9. (motorplus-online.com)