Honda CRV 2012 Spesifikasi Mobil CR-V Model Terbaru Tahun 2012

Honda CRV 2012 Spesifikasi Mobil CR-V Model Terbaru Tahun 2012. Jepang - Teka-teki wajah Sport Utility Vehicle (SUV) Honda CR-V 2012 akhirnya terungkap. Tampang asli Honda CR-V 2012 bocor.Lihat mobil baru lainya MOBIL BARU Spesifikasi Mobil Toyota FT-86
Sebelumnya, Honda hanya memperlihatkan bentuk konsep dari Honda CRV 12 model baru teranyar yang memiliki bentuk lebih dinamis dibanding Honda CR-V yang ada saat ini.

Jika dibandingkan dengan CR-V yang sekarang beredar, mobil ini lebih agresif dan maskulin desainnya, terutama jika dilihat pada bemper depan dan grillenya yang memiliki 3 garis.

Garis desain Honda CR-V 2012 versi produksi pun sangat mirip dengan versi konsep yang sebelumnya diperlihatkan. Peleknya juga menggunakan pelek 5 spoke berbahan alloy seperti yang terlihat di versi konsep seperti dikutip dari autoevolution.

Hanya saja, desain bumper depan spesifikasi Honda CRV 2012 versi produksi dibuat lebih elegan dibanding versi konsep yang agresif.
Menurut rencana, Honda akan memperlihatkan mobil anyar mereka ini di dua benua yakni Amerika di ajang Los Angeles Auto Show dan di ASIA pada Tokyo Motor Show yang sama-sama akan digelar di akhir bulan ini. Sementara untuk Eropa, kemungkinan harus menunggu hingga tahun depan.

Namun, belum jelas mesin apa yang akan mereka tanamkan di mobil yang populer ini. Tapi kabar mengatakan kalau Honda akan mengusung mesin 2.4 liter yang mirip dengan mesin CR-V yang ada saat ini. Ada pula mesin 2.5 liter serta mesin diesel 2.2 liter.

Ada pula kabar berhembus yang mengatakan bahwa Honda saat ini juga sedang mempersiapkan sebuah mesin bensin berkapastias 2.000 cc yang sudah dilengkapi dengan turbo sebagai salah satu mesin pilihan. detik.com

Honda CRV 2012, Spesifikasi CRV 2012, Mobil CR-V Model Terbaru, Update Harga Mobil Tahun 2012, Harga CRV 2012, Desain Spesifikasi New CRV 2012, Kelebihan CRV 2012

Gambar HONDA vario modif pelek jari 17

motor honda cbr terbaru 2011 kelebihan dan kelemahan xeon warna jupiter z dan harga mesin drag yamaha mio otomotif satria honda cbr 150 vs yamaha r15 harga dan tipe honda jazz modifikasi honda tiger 2011 harga sepeda motor honda gl pro apakah radiator satria f menggunakan air bisnis

Gambar HONDA vario modif pelek jari 17 bisa di jadikan referensi untuk memodifikasi honda vario anda...?
yang kalau kira kira vario anda di modif akan seperti gambar berikut ini?
bagi yang punya VARIO absolute MODIF DENGAN VELG 17

TAG:  Modif MINIMALIS Honda Beat Pake Velg 17

yamaha vixion terbaru arna PUTIH LEBIH BEDA

yamaha vixion terbaru modif mio satria fu keren yamaha bison harga yamaha vixion 2011 motor bison 2011  komentar masyarakat tentang satria fu 2011 warna honda tiger 2011 modifikasi motor mio sporty 2011 apa kekurangan dan kelebihan motor vixion honda vario variasi vario tecno modif  kelebihan cbr 150 new kelemahan yamaha byson kumpulan modipikasi vixon velg jari modifikasi motor jupiter mx new vario techno modif velg 17

Warna putih sedang digemari banyak konsumen mobil maupun sepeda motor. Tak salah bila pabrikan otomotif memberi pilihan kelir putih.

PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) menambah warna serta striping Yamaha V-Ixion. Kelir baru itu adalah putih, V-Ixion satu-satunya sepeda motor sport dari Yamaha yang belum memiliki warna putih.

Sebelumnya Yamaha Byson dan Scorpio-Z teranyar telah memiliki warna putih dan mendapat sambutan sangat baik. GAMBAR VARIO absolute MODIF DENGAN VELG 17

Yamaha V-Ixion warna putih ternyata terlihat di booth Yamaha di Pekan Raya Jakarta (PRJ) 2011.  Desainnya mirip Scorpio-Z warna putih. Tangkinya putih, cover body belakangnya hitam. Striping barunya terlihat lebih bergairah dengan memadukan kelir merah dan hitam.

Yamaha tidak sentuh jantung mekanis, tetap menggunakan mesin injeksi 150 cc dengan tenaga 14,88 hp pada 8.500 rpm serta torsi 13,1 Nm pada 7.500 rpm . Harganya juga tidak berubah Rp 21,115 juta (OTR Jakarta). Warna putih menjadi penambah pilihan kelir yang sudah ada sebelumnya yakni merah, hitam dan biru.

Harga Mobil MINI Coper S dan MINI Coper S Cabrio

Harga Mobil MINI Coper S dan MINI Coper S Cabrio - Mitra PT BMW Indonesia yakni PT Nusantara Group tidak bisa menahan lebih lama lagi harga mobil MINI di Indonesia sejak peluncuran perdana di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2011, Juli silam. Harga MINI kini naik Rp 10 juta per unit.

Seperti yang dijelaskan Corporate Communication Director PT BMW Indonesia, Helena Abidin kenaikan harga MINI terjadi 2 minggu lalu.

"Harganya naik Rp 10 juta per unit, kenaikan terjadi 2 minggu lalu," tegas Helena.

Kini harga MINI Cooper S Rp 549 juta, Cooper S Cabrio Rp 619 juta dan John Cooper Works Rp 689 juta. Sebelumnya MINI Cooper S Rp 539 juta, Cooper S Cabrio Rp 599 juta dan John Cooper Works Rp 679 juta.

Saat ini mobil MINI terjual sebanyak 50 unit. Pengiriman mobil MINI ke konsumen sudah dilakukan dan besar kemungkinan akhir November atau awal Desember permintaan konsumen sudah terpenuhi. "Yang booking di IIMS, bulan depan selesai," tandasnya.

MINI Butik Showroom di Jakarta

Agar lebih dekat dengan para pecinta mobil MINI, PT BMW Indonesia berkerja sama dengan PT Nusantara Group menyediakan MINI butik shohroom di FX, Senayan, Jakarta.

Jika tidak ada halangan MINI butik showroom tersebut bakal berdiri di lantai dasar pusat perbelanjaan tersebut.

"Bagaimana caranya brand experience-nya kena. Jadi kita mendekatkan diri ke konsumen. Kita jual lifestyle untuk mobil MINI," pungkas wanita itu. Wajah Baru Hyundai i10 2012 - Spesifikasi Mobil

Menurut rencana, MINI butik showroom akan diresmikan pada minggu ke-2 November 2011. "Tunggu saja ya, kalau enggak ada halangan minggu kedua November 2011," tutup Helena.

Wajah Baru Hyundai i10 2012 - Spesifikasi Mobil Hyundai i10 2012

Wajah Baru Hyundai i10 2012 - Spesifikasi Mobil Hyundai i10 2012. Produsen mobil Hyundai tengah mempersiapkan Hyundai i10 2012. Rendering Hyundai i10 2012 pun bocor. City car Hyundai i10 2012 kini lebih sporty dari versi sebelumnya. Perbedaan dapat dirasakan di bagian luar.

Adapun India yang bakal menjadi negara pertama yang menerima Hyundai i10 2012. Perubahan terlihat pada bagian depan tepatnya lampu depan yang kini lebih sporty.

Sementara Hyundai i10 tebaru memiliki grille melekung tidak seperti model lama yang horizontal dan terkesan kaku. Selain itu model grille Hyundai i10 terbaru berbeda dari Hyundai Eon. Keduanya memiliki ciri khas yang kuat.http://oto-trendz.blogspot.com/

Bodi samping Hyundai i10 2012 kini memiliki lekukan, seperti menonjolkan ketangguhan, namun tidak setegas Hyundai EON. Lebih dari itu, desain spion juga berubah. Hyundai i10 disokong mesin 1.100 cc yang memiliki tenaga hingga 69 Ps dengan torsi 99,05 Nm. Kabarnya Hyundai i10 juga akan tersemat mesin 1.100 cc CRDi 3 silinder.

Hingga kini Hyundai masih menggodok perihal mesin diesel tersebut, jika tidak ada halangan akan diluncurkan pada 2013 seperti dilansir indianautosblog, Senin (31/102/2011).

Mesin diesel CRDi itu mampu melontarkan tenaga 75 PS dan torsi 156 Nm dam hanya membutuhkan 1 liter solar untuk menjangkau jarak sejauh 25 km. Hyundai sesumbar jika i10 diesel bakal sukses di pasar mobil India.

Foto Gambar Modifikasi Honda Tiger 2011

modifikasi suzuki satria baru vario techno cbs vs non cbs harga vixion new megapro 2011 motor yamaha bison 2011 harga velg tdr 17 velg tdr spesifikasi honda vario techno harga honda cbr 150 cc kelemahab satria fu 2011: modifikasi motor megapro new spesifikasi new jupiter mx at walpaper motor satria vu yg Modifikasi Honda Tiger Jadi Streetfighter R6

Modifikasi Honda Tiger 2011

Foto Gambar Modifikasi Honda Tiger 2011

Ketikkan teks atau alamat situs web atau terjemahkan dokumen.

Batal

Terjemahan Inggris ke Bahasa Indonesia

Jika Anda pemilik sebuah sepeda motor yang ingin tampil beda, maka itu berpikir tentang saat pertama adalah bagaimana dilengkapi motorik alias modifikasi. Kemudian Anda akan biaya aksesoris dan mulai modifikasi sana sini.

Hal itu semakin lama bahwa komponen lebih banyak lagi yang Anda pengganti, dan tanpa terasa sudah begitu banyak anggaran yang keluar. Kemudian Anda mulai menyadari fungsi modifikasi lebih dari sekedar memperindah Tampilan (eksistensi). Merasa benar setiap perubahan menimbulkan efek bersegi banyak. Dari sisi psikologis anda merasakan kebanggaan, dari sisi fungsi perasaan Anda merasa ada yang berubah. Juga dari segi biaya, sudah tak terhitung hepeng yang selesai oleh Anda. Hasil, motor Tampilan Anda itu mungkin lebih cantik, tetapi juga bisa bahkan menyenangkan.

Fungsi ini, motor lebih mudah untuk dikendalikan dan lebih ketat, tapi juga bisa bahkan adalah sebaliknya: lebih liar dan lebih berat.

Modif MINIMALIS Honda Beat Pake Velg 17

Modif MINIMALIS Honda Beat Pake Velg 17
Keren juga kalau honda beat di modif pelek jari 17an yang minimalis dan keren yang asik dilihat untuk boncengan ma cewek hehehehehehehehehehe lihat juga GAMBAR VARIO absolute MODIF DENGAN VELG 17

TAG:

gambar honda jass yang sedang di modif vario super modif tips trik belajar membawa motor kopling cara ceper motor mio yamaha rxz modifikasi arti warna kabel suzuki modifikasi jupiter z cw gambar jupiter z yang dipakai balapan asia arrc spesifikasi ninja rr drag air brush racing look jupiter z

GAMBAR UNTUK BAN Modifikasi Honda CBR 150R CEPER 2011

UNTUK Modifikasi Honda CBR 150R 2011 GAMBAR MOTOR hyosung trail extrim KEREN

Trend modif HONDA CBR 150R 2011

HONDA CBR 150R PICTURE MODIFY

HONDA CBR 150R MODIF THAI STYLE

HONDA CBR 150R KAWASAKI NINJA STYLE MODIFY

SPECIFY Features Honda CBR150R:

* DOHV 4-valve 150 cc water-cooled engine with balancer shaft.
* 6-speed return manual transmission.
* Front and rear disc brakes.
* Key slot cover for better protection against theft.
* Monoshock rear shock absorber.
* Secondary Air Supply System (SASS) which delivers extra air to the exhaust system for cleaner emission.
* Catalytic Converter.

GAMBAR VARIO absolute MODIF DENGAN VELG 17

BISA DILIHAT gambar dibaah ini yang mungkin bisa jadi reverensi MODIF motor vario DENGAN VELG 17 keren kah atau malah tambah berbahaya saat dikendarai soalnya ban yang kecil dan takut pak polisi 
lihat juga

GAMBAR SATRIA FU full airbrush BATIK

SITUS PENYEDIA Penjualan pick up | 

 

TAG:

honda 70 drag jual sticker motor ninja solusi yamaha mio susah hidup saat mesin panas knalpot racing mio kawasaki drag modifikasi honda rx simple modif new jupiter z 115cc jupiter z keluaran 2008 modif satria

Komponen Yang Di Perhatikan Saat Musim Hujan

BERIKUT ADALAH KOMPONEN KENDARAAN kita yang harus diperhatikan pada waktu musim hujan sekarang ini saatnya anda mengecek kendaraan anda,,,?

1. Ban

Termasuk salah satu komponen penting sebagai penghasil traksi atau grip. Bila kondisi kembang ban sudah tipis, berarti alur air pun tidak akan berfungsi baik. Akibatnya, akan terjadi aquaplaning saat menerjang banjir. Efeknya, mobil akan kehilangan kendali. Segera ganti ban baru.   http://oto-trendz.blogspot.com/

Bagi yang menggunakan tipe All Terrain (AT) harus lebih waspada dengan mengurangi kecepatan saat hujan. Pasalnya, ban model tersebut khusus melahap lintasan off-road karena permukaan yang menyentuh aspal lebih sedikit dibanding ban konvensional.

2. Rem

Tak kalah penting dilakukan pemeriksaan karena merupakan alat vital untuk mengurangi kecepatan. Cek total mulai dari brake pad, brake shoe, selang rem, dan master rem. Selain memeriksa kondisi perlu juga dilakukan pengecekan kebocoran rem untuk mengantisipasi masuknya air saat melintasi genangan. Hal tersebut bisa memicu korosi pada sistem pengereman dan menimbulkan uap yang berefek penurunan kinerja rem (ngempos).

3. Kaki - kaki (underbody)

Bagian bawah mobil, seperti tie-rod set, sokbreker, dan stabilizer  perlu dicermati karena berpengaruh pada stabilitas kendaraan. Pastikan semua  berfungsi baik dan tidak bocor. Setelah itu lanjutkan dengan spooring.

4. Perangkat pendukung

Pastikan karet wiper dalam kondisi baik dan belum mengeras, sehingga mampu menyeka air di kaca dengan sempurna. Periksa persedian air di tabung. Begitu pula dengan motor, pastikan berfungsi dengan baik.

5. Inlet air filter

Anda perlu mengetahui letak ujung intake filter udara,  berada di atas (di gril atau belakang lampu depan) atau di bawah (sepatbor atau airdam). Karena, ketika menerjang genangan air dan mulut intake terendam langsung menyedot  air dan masuk ke ruang bakar. Akibatnya,  mesin mati (water hammer). Kalau mau aman, copot sambungan selang udara atas sehingga memutuskan jalur dari ujung  selang yang mengarah ke bawah.

Inilah  petunjuk dari  Wiewie Rianto,  punggawa bengkel Firna Protechnik yang juga berprofesi sebagai pereli mengenai komponen vital saat hujan yang wajib diperiksa dan diketahui fungsinya. dikutip http://otomotif.kompas.com

TAG:

honda blade drag cara modif satria moge mio racing thai yamaha mio soul ninja 250 red modif yamaha byson jupiter z keluaran 2008 tips trik belajar membawa motor kopling video balap drag shogun 110 thunder tangerang modifikasi

Teknik Mengerem yang Benar buat Bikers TIP BERKENDARA

harga motor drag kawasaki honda yamaha kredit motor listrik motor plus : gambar drag bajaj ceper cara mengganti kit karburator kuda harga terbaru motor yamaha mio pengganti filter vario techno honda cb modifikasi new mega pro modifikasi standar satria f modification motor jupiter mx drag jepara 2011 rangkaian/komponen mesin oto diesel

Teknik Mengerem yang Benar buat "Bikers"KOMPAS.COM/AGUNG KURNIAW

 

Ketika bikers sedang berkendara, apa sudah benar teknik pengeremannya? Nah, Agung Surya, Chief Instructor PT Astra Honda Motor (AHM), yang juga lulusan kursus safety riding di Rainbow Saitama, Jepang, mau membagi tekniknya, terutama saat melaju dalam kecepatan menengah, 60 kpj sampai 100 kpj.

Ketika berniat mengerem, segera tutup putaran gas dan tarik tuas rem tangan dan injak pedal rem kaki secara bersamaan. Terus, daya tarik tuas rem 70 persen, sedangkan daya tekan kaki cukup 30 persen.

Saat menarik tuas rem tangan, pergunakan keempat jari dengan teknik meremas. Jangan menghentakkan semua jari secara bersamaan karena akan mengunci kanvas rem dan membuat motor tetap melaju meski ban berhenti. "Tekniknya mirip saat kita berjabat tangan, disesuaikan dengan seberapa cepat kita mau menghentikan motor," jelas Agung.

Jangan cuma mengandalkan dua jari saja karena, saat harus mengerem mendadak, tenaga empat jari jauh lebih bertenaga. "Jangan sepelekan kondisi, hal yang darurat bisa datang kapan saja. Jadi harus selalu siap," tambah Agung.

Sesaat sebelum motor berhenti, tarik tuas kopling (buat motor sport). Dan, waktu motor berhenti, segera turunkan kaki kiri dan menoleh ke arah kanan. "Kondisi berkendara Indonesia itu di sebelah kiri. Dengan menoleh, kita jadi sigap terhadap apa yang ada dari kanan (bisa mobil, motor, atau kendaraan lain)."

sumber:http://otomotif.kompas.com/read/2011/10/20/1112345/Teknik.Mengerem.yang.Benar.buat.quot.Bikers.quot.

GAMBAR MOTOR hyosung trail extrim KEREN | wallpaper trail

 


 TAG:

modifikasi civic indonesia gambar sepeda motor balap listrik terbaru satria fu terbaru cara memodifikasi motor supra x jadi cross  jufiter z hyosung trail japs style motor gambar motor rx king airbrush satria f150.birutips merawat bodi scooter foto sepeda drag satria fu malang oto modify contest 2011 kawasaki ninja kips ban ban yang digunakan untuk variasi vixion

JUAL: [NEW & READY STOCK] MOTOR TRAIL HYOSUNG KARION RX 125d ...‎ Jual Motor Trail Hyosung 2003‎TRAIL HYOSUNG RX125 BARU GRESSS‎ Trail hyosung 2008‎

Daftar Harga Suku Cadang Semua Tipe Sepeda Motor Honda

Daftar Harga ONDERDIL DAN Semua Tipe Sepeda Motor Honda
YANG pengen cari motor kusus untuk montor merek honda datang aja ke http://www.astra-honda.com disini lengkap semua produk merek honda juga terdapat kisarang harga yang

GAMBAR SATRIA FU full airbrush BATIK

Jual thunder modif malang mio drag tercepat satria f150 contest videomotor gp avanza modifikasi 2011 honda beat racing look foto satria hiu di thailand honda cb 125 s racer motor vixion ceper Kreasi Sepeda Motor dengan Airbrush satria f full airbrush Harga Mobil Honda All New Freed Terbaru - Spesifik


 BONUS MIO MODIF full airbrush

SITUS PENYEDIA Penjualan pick up | mobil pick up murah

MENCARI mobil pick up mobil bekas untuk usaha anda atau cari  mobil mitsubishi l 300 pick up zebra di jakarta atau kota lain di Indonesia Berikut saya rekomendasikan situs penyedia harga MOBIL bekas.
situs dibawah ini menyediakan harga mobil yang sedang di jual BEKAS

bisa dilihat disini www.mobilbekas.com
 silahkan di lihat hasilnya 

MOBIL BARU Spesifikasi Mobil Toyota FT-86

Harga Mobil Toyota FT-86 - Spesifikasi Mobil Toyota FT-86. Kayaknya di Jepang lagi tren membocorkan produk baru dengan kopian brosur yang diunggah di internet. Bila kemarin Subaru G4 bermesin Boxer, kali ini Toyota FT-86 versi Modellista yang sudah dikustom oleh Toyota untuk pasar domestik Jepang.

Pada mobil jenis sport ini, Toyota telah mengubah styling eksteriornya dibanding model konsep FT-86 II yang dipajang di Frankfurt dan Geneva. Jadi, di sini paket aerokit seperti spoiler depan, side skirt yang lebar, dan sayap belakang tidak ada.

Trus, tampilan depannya pun didesain ulang, termasuk bentuk lampu dan bemper yang kehilangan gaya LED. Sedang belakang, baik lampu dan bempernya juga desain baru. Sehingga, secara keseluruhan, sosok FT-86 Modellista ini merip dengan Subaru BRZ.

Brosur ini juga menampilkan interior FT-86, hanya untuk Modellista aksen merahnya dihilangkan. Mengenai mesin, tidak diungkapkan.

PERTARUNGAN CS1 Yamaha Jupiter MX dan Suzuki Satria FU150

PERTARUNGAN CS1 Yamaha Jupiter MX dan Suzuki Satria FU150

Mampukah andalah baru Honda yaitu City Sport One menandingi rival nya yaitu Yamaha Jupiter MX dan Suzuki Satria FU150?

Edi Darmawan yg menjabat sebagai marketing manager PT Indomobil Niaga Internasional mengatakan “FU unggul teknologi”, sedang Bambang Asmarabudi sebagai GM marketing & promotion PT Yamaha Motor Kencana Indonesia menuturkan “Dengan cc lebih besar, performa dan tampilan lebih maju saya kira MX masih kuat bertarung dengan CS-1″. LIHAT JUGA Harga Mobil ALL New Rio Terbaru di Indonesia

Honda CS-1

Motor ini unggul telak soal riding position. posisi stang, stepbar dan jok terasa pas. dijamin tidak membuat punggung cepat pegal. responsif dan tenaganya pas. gelagat motor saat menikung cepat di tikungan mudah dikontrol karena penyaluran tenaga reponsif namun smooth.
CS-1 juga stabil saat dikebut di jalan bergelombang apalagi mulus. kelebihan lain adalah fitur spt panel indikator digital dan dobel cakram untuk bagian pengereman.
Tampangnya futuristik dijamin membuat pengendara lain menoleh. desainnya memang agak aneh, tapi melihat kedepan inilah desain yg bakal banyak dipakai.
Kelemahannya, posisi gigi terkadang suka pindah dengan sendirinya. persnelingnya walau enteng dilakukan ketika memindahkan gigi masih disertai bunyi.

SPESIFIKASI TEKNIS
Dimensi
Panjang x Lebar x Tinggi (mm)	1.932 x 682 x 1.042
Jarak sumbu roda (mm)	1.251
Jarak terendah ke tanah (mm)	130
Berat kosong (kg)	114
Kapasitas tangki BBM (liter)	4,1
Rangka
Tipe rangka	Twin tube
Suspensi depan	Teleskopik
Suspensi belakang	Monosok
Rem depan	Cakram
Rem belakang	Cakram
Tipe & ukuran ban depan	70/90-17
Tipe & ukuran ban belakang	80/90-17
Mesin
Tipe	4 langkah SOHC
Sistem pendingin	Cair
Diameter x langkah (mm)	58 x 47,2
Kapasitas silinder (cc)	124,7
Perbandingan kompresi	10,7:1
Daya maksimum (ps/rpm)	12,8/10.000
Torsi maksimum (Nm/rpm)	10,2/7.500
Transmisi	Manual 5 speed

Suzuki Satria Fu 150

FU memang unggul teknologi mesin. selain cc yg lebih besar daripada CS-1, mesin FU juga sudah menggunakan kem ganda (DOHC) 4 katup. jadi tidak heran jika powernya unggul 3,2 ps dibanding CS-1. harganya juga lebih murah sekitar 300rb dari CS-1.
Pengendalian motor juga baik meski secara keseluruhan FU harus mengakui keunggulan CS-1 soal riding position. karena mengendarai FU pengemudi harus sedikit membungkuk karena setang bawaan model jepit.
Kekurangan FU ada pada konsumsi BBM yg boros. satu liter paling bisa dipakai jalan tak lebih 30 km. mungkin karena itu motor ini dibekali tangki bensin paling besar. selain itu untuk menyetel klep motor ini tidak bisa dilakukan sembarangan karena penyetelan tak lagi menggunakan fuller gauge melainkan dengan menanam shim. salah penanganan FU justru gak lari. motor ini juga kurang fungsional karena desainnya murni bebek sport yg tidak menyediakan boks penyimpanan barang.

SPESIFIKASI TEKNIS
Dimensi
Panjang x Lebar x Tinggi (mm)	1.945 x 650 x 980
Jarak sumbu roda (mm)	1.280
Jarak terendah ke tanah (mm)	140
Berat kosong (kg)	109
Kapasitas tangki BBM (liter)	4,9
Rangka
Tipe rangka	Underbone
Suspensi depan	Teleskopik
Suspensi belakang	Monosok
Rem depan	Cakram
Rem belakang	Cakram
Tipe & ukuran ban depan	70/90-17
Tipe & ukuran ban belakang	80/90-17
Mesin
Tipe	4 langkah DOHC
Sistem pendingin	Udara
Diameter x langkah (mm)	62 x 48,8
Kapasitas silinder (cc)	147
Perbandingan kompresi	10,2:1
Daya maksimum (ps/rpm)	16/9.500
Torsi maksimum (Nm/rpm)	12,5/8.500
Transmisi	Manual 6speed

Yamaha Jupiter MX 135 LC

Sementara desain MX paling sesuai dengan selera masyarakat indonesia. kesannya kental nuansa bebek apalagi harganya paling murah. tak heran klau motor ini merajai penjualan bebek kategori hi end.
Motor ini juga masih dapat mengakomodir barang belanjaan di dek tengah. suatu hal yg mustahil diterapkan pada CS-1. part variasi add-on atau custom buat MX banyak tersedia. begitu juga bengkel yg sanggup mengopreknya.
MX kalah daya dibanding CS-1 (11,17 ps VS 12,8 ps) tapi MX unggul torsi (11,65 Nm VS 10,2 Nm) jadi MX lebih pas dipakai di jalanan kota yg padat karena situasi jalan spt itu membutuhkan akselerasi hebat.
Sayangnya penyaluran power dari mesin MX cenderung liar. buka gas sedikit saja mesin langsung merespon lewat hentakan. hal lain yg sering dikeluhkan pemilik MX yaitu bunyi ngorok yg muncul saat diajak berakselerasi. mekanisme oper gigi juga ala bebek yaitu 4 speed untuk menaikkan gigi tekan pedal persneling ke depan dan ke belakang untuk menurunkan.
Posisi mengemudi MX juga tidak senyaman CS-1 setang MX terasa lebih mendekati pengemudi. saat dicoba menikung, merebahkan MX tidak semudah merebahkan CS-1,MX justru meng-counter ajakan rebah. fitur  MX juga paling sederhana, tak ada panel digital atau cakram belakang. tampilan bebek ini juga sudah masanya mengalami penyegaran.

SPESIFIKASI TEKNIS
Dimensi
Panjang x Lebar x Tinggi (mm)	1.945 x 705x 1.065
Jarak sumbu roda (mm)	1.245
Jarak terendah ke tanah (mm)	140
Berat kosong (kg)	104
Kapasitas tangki BBM (liter)	4
Rangka
Tipe rangka	Diamond
Suspensi depan	Teleskopik
Suspensi belakang	Monosok
Rem depan	Cakram
Rem belakang	Teromol
Tipe & ukuran ban depan	70/90-17
Tipe & ukuran ban belakang	80/90-17
Mesin
Tipe	4 langkah SOHC
Sistem pendingin	Cair
Diameter x langkah (mm)	54 x 58,7
Kapasitas silinder (cc)	134,4
Perbandingan kompresi	10,791
Daya maksimum (ps/rpm)	11,17/8.500
Torsi maksimum (Nm/rpm)	11,65/5.500
Transmisi	Manual 4 speed

Sumber : R2

Harga Mobil Honda All New Freed Terbaru - Spesifikasi Honda All New Freed 6 Penumpang

Harga Mobil Honda All New Freed Terbaru - Spesifikasi Honda All New Freed 6 Penumpang. Honda Freed yang tergolong sebagai MPV 7-penumpang, kini tampil dengan desain baru 6-penumpang. Honda Motor Company Limited (HMC) meluncurkannya, hari ini (27/10), dengan empat varian sekaligus, yakni All New Freed dan Freed Spike bermesin konvensional serta Freed Hybird dan Freed Spike Hibirda berteknologi ramah lingkungan.

Untuk All New Freed, perubahan tampak pada bagian grill yang bentuknya mirip Jazz baru dengan garnish bingkai krom dipadu penutup lampu utama dikrom gelap. Airscoop juga lebih dinamis dengan dua lubang di balik dudukan plat nomor dan membuat bentuk bemper lebih berkarakter. Bentuk handel pintu juga diperbarui.

Dimensinya lebih kecil dikarenakan tingginya yang 1.715 mm lebih kecil dari model sebelumnya 1.735 mm. Begitu juga dengan lebarnya menyusut 0,005 mm dari yang lama 1.700 mm, sedang panjangnya masih sama 4.215 mm.

Turunnya komposisi jok dari 2+2+3 menjadi 2+2+2 untuk meningkatkan kelegaan ruangan, khususnya penumpang jok baris ketiga. Sehingga otomatis sabuk pengaman tiga titik untuk seluruh penumpang menjadi standar. Namun, Honda tetap mengadakan optional 7-penumpang dengan tambahan jok tengah pada baris kedua bukan ketiga seperti saat ini.

Untuk sistem keamanan, semua Freed juga dilengkapi dengan sistem Vehicle Stability Assist (VSA) yang memastikan pengemudian kendaraan lebih stabil dan ditambah Hill start Assist. Semua Freed juga menganut sistem penggerak roda depan(front-wheel-drive) dan dibekali transmisi CVT.

Freed Spike Hibrida

Freed hibrida dan Spike hibrida, Honda mengombinasikan mesin 1.5 liter i-VITEC dengan motor listrik kompak yang dijuluki Integrated Motor Assist (IMA). Sistem ini menghasilkan konsumsi bahan bakar 21,6 - 24 km per liter. Mobil juga sudah menggunakan Eco Assist yang menjadi acuan cara mengemudi untuk memperoleh efisiensi bahan bakar yang tinggi. Kaca depan kedua model sudah berteknologi sound-insulating glass yang bisa menyerap suara dari luar sehingga lebih senyap di dalam kabin.

Perbedaan kedua model hibrida ini pada desain bodi yang lebih futuristik. Tampilan Spike mirip mobil "robot" dengan aksen kotak yang kental. Desain grill mirip Accord dan lampu utamanya lebih kotak dibanding Freed standar yang melancip di kedua sisinya. Airscoop bujursangkar yang lebar dengan kisi-kisi di kedua ujung bemper terlihat lebih berkarakter. Tapi kalau dari segi fitur, tak berbeda dengan Freed hibrida.

Untuk harga belum ada keterangan resmi dari Honda, tapi diprediksi di atas 2 juta yen atau Rp233,5 juta per unit!

Tips NAIK MOTOR DENGAN BENAR

Tips Safety Riding untuk Motor Angka kecelakaan bermotor khususnya sepeda motor merupakan salah satu penyumbang angka kecelakaan tertinggi. Salah satu cara menguranginya adalah dengan menerapkan safety riding. BERITA LAIN Harga Mobil ALL New Rio Terbaru di Indonesia

"Itu sudah pasti, karena berkendara yang baik dengan mengusung safety riding sangat penting," ucap Agung Surya, Chief Instructor PT Astra Honda Motor yang merupakan lulusan Rainbow Saitama Japan.

Agung pun kemudian menguraikan cara safety riding saat pertama kali berkendara.

"Ini sebenarnya sangat sederhana tapi terkadang para pengendara lalai dengan hal ini. Dan di sini kami menekankan hal ini agar bisa diterapkan kepada dirinya sendiri atau bisa ditularkan kepada yang lain," tambahnya.

Berikut tahapan-tahapannya:

1. Jika sepeda motor disandarkan oleh standar pinggir (standar miring), janganlah duduk terlebih dahulu melainkan bebaskan terlebih standar miring terlebih dahulu dengan menggunakan kaki kiri.

2. Bila kendaraan anda distandar dua, untuk melepaskannya gunakanlah kaki kiri untuk membebaskannya.

3. Setelah anda telah siap mengemudi, pastikan keadaan di sebelah kanan anda aman dengan menolehkan kepala kesisi kanan kebelakang, setelah aman barulah anda bisa mulai mengendarai motor anda.

4. Di saat Anda melakukan perjalanan maka pastikan empat jari kanan dan kiri Anda telah berada dituas rem depan dan kopling (jika terdapat kopling).

5. Di saat anda ingin melakukan pemberhentian utamakanlah rem depan di saat anda ingin menghentikan kendaraan, karena beban berat anda akan berada di depan dan ini membuat anda lebih cepat berhenti.

Cara melakukan pengereman depan yang baik adalah dengan meremas secara perlahan yang diawali jari kelingking dan diakhiri jari telunjuk, tidak dengan menekan secara bersamaan.

6. Namun anda juga tidak lupa untuk menggunakan rem belakang dalam melakukan pemberhentian. Akan tetapi rem ini dipergunakan hanya sebagai penyeimbang rem depan saja agar tidak terjatuh.

7. Setelah kendaraan sudah mulai berhenti barulah anda menarik kopling dengan cara meremasnya pula. Hal ini pun bertujuan agar mesin kendaraan tidak mati.

8. Selanjutnya apabila kendaraan sudah ingin berhenti, maka siapkan kaki kiri anda untuk menjadi pijakan anda. Dan setelah itu barulah anda melakukan pergantian ke transmisi rendah.

9.Setelah transmisi sudah di posisi rendah maka lihatlah kembali ke kanan untuk memastikan tidak ada kendaraan yang ingin melintas, baru setelah itu melanjutkan perjalanan.

10. Dan taati lah peraturan lalu intas yang ada.

TAMPILAN BARU new Scorpio Z

BELUM TAU aslinya kelihatanya lebih cakep yang sekarang.... Yamaha Scorpio Kurang Responsif
Scorpio Z dengan warna dasar hitam dikombinasikan dengan warna biru dan silver pada tangki, cover side dan scoop air. Sedangkan Scorpio Z berwarna dasar merah dipadukan dengan kombinasi warna silver dan hitam pada tangki, cover side dan scoop air. (Dok Yamaha)

Yamaha Scorpio Kurang Responsif

Jakarta - Hallo detikOto, saya memiliki motor Yamaha Scorpio. Apa yang harus saya lakukan dengan karburator dan mesin motor? Saya merasa gas dan tarikannya kurang responsif.

Atau mungkin ada saran yang dapat sangat berguna untuk memecahkan persoalan yang saya alami ini pada motor saya.
Terima kasih
Anak Agung Putra

Jawaban:

Salam kenal dan salam modifikasi buat sobat Agung di tempat. Sayang anda tidak menjelaskan secara pasti masalahnya. Namun akan sedikit saya bantu untuk sekedar cari solusinya,

Kalau memang masih standar kondisinya bisa dirunut dari masalah yang pernah dan sering dialami motor berlogo kalajengking ini, misalnya karburatornya.

Karena masih vakum, karet vakum karbunya sangat rentan bermasalah, bisa dicek keausan dan kebocorannya, dan perangkat jarum skep juga normalnya kinerja bagian yang lain.

Kalau memang normal, bisa saja dilakukan service besar yang dilakukan untuk pengecekan yang lebih akurat, seperti setelan klep dan yang lebih penting lagi kampas koplingnya.

Untuk up grade yang sifatnya agak subtitusi sedikit bisa mengaplikasi punya Kawasaki Ninja 150, yang cara pasang dan penerapannya bisa langsung plug n play, atau ganti baru yang original.

Terus pemakaian oli mesin yang berkualitas sangat disarankan untuk membantu putaran mesin lebih maksimal.

Terakhir bersihkan knalpot atau kalau perlu dibobok dengan pertimbangan penyesuaiaan dengan spuyer karbunya, demikian sedikit dari saya semoga bisa membantu.

Salam

BERILA LAIN Harga Mobil ALL New Rio Terbaru di Indonesia

Kecelakaan Pada Ajang Drag Bike Di Sentul

Honda BeAT, Back to Basic Horeee... Video motor drag honda CB 100 | Modifikasi Motor Honda BeAT geberan Aji Marongpong ini juara 2 di gelaran akbar MOTOR Plus Indonesian Super Matic Race dua minggu lalu. Tepatnya di sirkuit stadion Kanjuruhan

Harga Mobil ALL New Rio Terbaru di Indonesia

Harga Mobil ALL New Rio Terbaru di Indonesia - Kia Mobil Indonesia (KMI) memilih kawasan Menteng, Jakarta Pusat untuk prosesi peluncuran All New Rio, hari ini (26/10). Indonesia menjadi negara pertama di Asia, di luar Korea Selatan, yang menerima kehadiran hatchback yang akan menggantikan pemasaran New Pride di Indonesia.

All New Rio menawarkan konsep desain baru "tiger nose" yang sudah diaplikasi pada Picanto dan Sportage. Konsep ini terlihat pada bentuk grill, lampu depan dan bemper.

Dimensinya cukup kompak, lebih panjang 20 mm dari pride, tambah lebar 25 mm dan lebih rendah 15 mm dengan sumbu roda 2.570 mm (lebih panjang 70 mm). Overhang (jarak bemper sampai titik tengah ban depan) juga lebih pendek 20 mm mengurangi turbulensi sapuan angin sehingga lebih stabil di jalan.

Di balik bonnet teronggok mesin Gamma 1.4 liter 4-silinder DOHC, CCVT bertenaga 107 PS pada 6.300 rpm dan torsi 13,8 Kg.m @4.200 rpm. Kia membekali Rio dengan sistem transmisi manual 6-percepatan dan otomatis triptonic.

Fitur baru yang ditawarkan Eco Mode bisa meningkatkan efisiensi bahan bakar dan emisi gas buang rendah. Kia mengklaim konsumsi bahan bakar mencapai 14-18 km per liter dan melepas karbondioksida 125-167 gram per km. http://oto-trendz.blogspot.com/

Desain dashboard dibuat futuristik menampilkan karakter horizontal pada panel instrumen dibalut warna putih gading. Lingkar kemudi bergaya 4-spoke dengan tampilan kluster speedometer dan odometer berbentuk tiga silinder. Pada kluster dilengkapi trip-computer yang menginformasikan berbagai hal seperti jarak tempuh, rata-rata konsumsi bahan bakar, posisi transmisi dan indikator Eco Mode.
http://oto-trendz.blogspot.com/
Beberapa fitur lain yang ada pada mobil ini adalah, power steering elektik, airbag tunggal, sensor parkir (belakang), ABS, baterry saver, CD MP3 player, radio, konektor AUX , iPod, Bluteooth dan USB. All New Rio ditawarkan dalam White, Bright Silver, Graphite Grey, Black, Fresh Beige, Signal Red dan Wendy Brown.

"Segmen hatchback merupakan pasar yang besar di Indonesia dan Kia perlu memperkuat segmen ini. Rio juga menutup tiga produk baru yang kami (KMI) luncurkan tahun ini setelah Sportage dan Picanto," ujar Hartanto Sukmono, Direktur Pemasaran KMI di sela peluncuran.

All New Rio manual dibandrol Rp159,9 juta (otr Jakarta) dan matik Rp173,9 juta (otr Jakarta). Pemesanan sudah bisa dilakukan, tapi barang baru tersedia pertengahan November 2011.

Honda BeAT ini juara 2 di gelaran akbar MOTOR Plus Indonesian Super Matic Race

Honda BeAT, Back to Basic Horeee... Video motor drag honda CB 100 | Modifikasi Motor

Honda BeAT geberan Aji Marongpong ini juara 2 di gelaran akbar  MOTOR Plus Indonesian Super Matic Race dua minggu lalu. Tepatnya di sirkuit stadion Kanjuruhan, Malang.
INSPIRASI 2012 Modifikasi Motor Honda CB100 Model
BeAT andalan Marongpong ini juga juara 1 di seri I Bandung lalu. Acaranya juga dipentas malam hari. Namun di seri II Lampung dan seri III Bekasi tidak naik podium. Apakah karena punya jiwa keberuntungan macam kalong? Jadi juara kalo balap malam?

Menurut Boday alias Nurmin sang mekanik dari Kawahara Racing Team, korekan kembali ke awal. “Menggunakan kepala silinder seperti dipakai di seri Bandung,” jelas Boday yang menggantikan Mariasan Kocek yang cuti itu.

Diameter payung klep yang digunakan yaitu intake 27 mm dan buang 23 mm. BAru kemudian dipadukan dengan per klep Suzuki Smash supaya gesekan jadi ringan. Namun lumayan menguntungkan karena bisa patok lift tinggi.

Dengan ruang bakar juga seperti dulu pakai jenis bathtub. BeAT aslinya punya ruang bakar bentuk seperti kubah, namanya hemi spherical atau hanya membulat. Secara teori, tidak menguntungkan. Karena rasio kompresi dan debit gas bakar yang dihasilkan malah jadi rendah.

Menggunakan ruang bakar bathtub mampu menciptakan debit gas bakar menjadi lebih tinggi. Itu tentu berdasarkan pengukuran menggunakan flowbench.

Paling penting lagi, Boday bisa membuat rasio kompresi tinggi tanpa harus membuat jenong piston yang berat. Apalagi piston diambil dari paket bore up Kawahara cukup ringan. Menguntungkan untuk motor balap.

Jadi kelebihan bathtub ada tiga. Flow besar, piston ringan dan juga kompresi tinggi. (motorplus-online.com) 

DATA MODIFIKASI
Kem : Kawahara dipapas
Roller : Kawahara
Knalpot  : Kawahara
CDI : BRT

Video motor drag honda CB 100 | Modifikasi Motor

MOTOR MODIFIKASI Oto-TrendZ BEKAS BARU Modifikasi Motor Yamaha Honda Satria Drag motor Modif Gambar Mio FU Foto Suzuki 2011 Jupiter 250R drag GAMBAR Style modif New Z HONDA Tiger Matic di Racing gambar MX Kumpulan vs Kawasaki Beat Ninja DRAG 150 ninja CBR Byson kawasaki dan Cara others INSPIRASI 2012 Modifikasi Motor Honda CB100

Honda Beat speck dow

Honda Beat speck down Honda Vario

Banyak sekali strategi pemasaran yang diambil oleh para pabrikan otomotif dunia, salah satunya adalah dengan melakukan spek down. GAMBAR Modifikasi Motor HONDA BEAT asik

“Spek down” diambil bila sebuah pabrikan merasa persaingan pasar amat ketat, memang langkah yang berat tapi tetap harus diambil.

Contoh yang gampang saat ini adalah keluarnya Honda beat, skuter matic yang dikenal dengan nama honda icon di Thailand, akhirnya masuk juga kedalam pasar otomotif Indonesi.

Coba Bandingkan spesifikasi kedua Honda ini ngga jauh berbeda, namun mampun memangkas harga yang cukup signifikan. Perhatikan Bagian yang memiliki tulisan tebal

Berikut adalah data spesifikasi teknis Vario.

Tipe suspensi depan : Teleskopik foto honda beat STIKER KEREN HONDA BEAT
Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan sokbreker tunggal.

Ukuran ban depan : 80/90 – 14 M/C 40P
Ukuran ban belakang : 90/90 – 14 M/C 46P

Rem depan : Tipe cakram hidrolik dengan piston ganda
Rem belakang : Tromol

Tipe mesin : 1 silinder, 4 Langkah, SOHC Pendingin dengan cairan (liquid cooled)
Diameter x langkah : 50,0 mm x 55,0 mm
Volume langkah : 108 cc
Perbandingan kompresi : 10,7 : 1
Daya maksimum : 8,99 PS / 8000 rpm
Torsi maksimum : 0,86 kgf.m / 6.500 RPM
Kapasitas oli mesin : 0,7 Liter pada penggantian periodik
Karburator : VK22 x 1

Kopling Otomatis : Otomatis sentrifugal, tipe kering
Gigi transmsi : Otomatis, V-Matic

Starter : Pedal dan elektrik
Aki : 12 V – 3,5 Ah
Busi : ND U22FER9 / NGK CR7EH-9
Sistem pengapian : DC – CDI, baterai

Berikut adalah data spesifikasi teknis Beat.

Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan sokbreker tunggal

Ukuran ban depan : 80/90 – 14 M/C 40P
Ukuran ban belakang : 90/90 – 14 M/C 46P

Rem depan : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
Rem belakang : Tromol

Tipe mesin : 1 silinder, 4 Langkah SOHC, pendinginan kipas
Diameter x langkah : 50 x 55 mm
Volume langkah : 108 cc
Perbandingan kompresi : 9,2 : 1
Daya maksimum : 8,22 PS / 8.000 rpm
Torsi maksimum : 0,85 kgf.m / 5.500 rpm
Kapasitas Oli mesin : 0,7 liter pada penggantian periodik

Kopling Otomatis : Otomotis, Sentrifugal, type kering
Gigi transmsi : Otomatis, V-Matic

Starter : Electric & Kick Starter
Aki : NF Battery, 12 V – 3,5 Ah
Busi : ND U 24 EPR9 / NGK CPR8 EA-9
Sistem pengapian : DC – CDI, Battery

Dalam hal ini jelas Honda Vario masih lebih unggul, namun dirasa tidak memiliki pesaing. 

Teknologi yang dianut Honda Vario tidak akan ketinggalan jaman untuk 2-3 tahun kedepan.

Namun pasar skuter matic sangat ramai sekarang ini, tidak hanya kaum wanita yang masuk dalam survey penjualan skuter matic, ternyata kaum adam juga menyukainya.

Maka dari itu Honda menelurkan Varian terbarunya Honda Beat untuk meramaikan persaingan bebek matic, yang konon katanya penjualan sampai tengah tahun masih dipegang oleh yamaha dengan yamaha mio.

Persaingan teknologi sangat baik untuk iklim industri otomotif indonesia, selama persaingan itu sehat dan memajukan teknologi otomotif indonesia

Gimana penonton… setuju.. :)

GAMBAR Modifikasi Motor HONDA BEAT asik

Modifikasi Motor

TAG: foto honda beat STIKER KEREN

biaya modif ringan honda tiger jadi ducati motor drag jenis warna cat body motor balap lorenzo terbaru modifikasi ninja 250 modif yamaha trail motor bedel knalpot tiger revo cutting stiker trail vario putih campur kuning foto modifikasi revo faring motor honda purwokerto Komunitas BeAT se-Indonesia Deklarasikan Republik BeAT