Motor Klasik Vespa unik

Motor Kuno bukan berarti Kehilangan Wibawa Dengan hadirnya motor motor canggih yang saat ini merajai jalanan. dengan hadirnya motor klasik Vespa akan memberi warna unik dan perhatian tersendiri dari pengguna jalan lain dengan sedikit modifikasi pada vespa anda tentunya, usahakan juga vespa ada selalu bersih dan beri warna yang asik dan enak dilihat.?

NAh berikut sedikit gambar vespa antik untuk agan semoga menghibur

Kurang Puan dengan gambarnya berikut sedikit gambar lagi buat agan pecinta vespa

Gambar Vespa Batik 

Boyolali Scooter Club Vespa di Boyolali 

Vespa Gembel Modifikasi Kreatif Atau Kurang Kerjaan 

Motor vespa UNIK dan cantik modifikasi klasik

---

Gambar Modifikasi Motor Klasik Honda C70 1972

Gambar Modifikasi Motor Honda C70 1972 NAh Motor Tuwa Bukan Berarti kehilangan daya untuk membuat perhatian Pengguna Motor Lain di jalanan bisa di sebut makin tua makin jadi, dengan sentuhan tangan tangan yang kreatif motor apapun akan tampak mengesankan dan lain dari pada yang lain. seperti berikut ini Gambar Modifikasi Motor Honda C70 1972

Itu tadi  Modifikasi Honda C70 tahun 1972. semoga menjadikan inspirasi baru dan Ide baru buat agan sekalian dalam Hobi merombak motor lawas Honda Olong Atau Motor Honda C70 1972

 Foto by oto.detik.com

Modifikasi Shogun Bisa jadi Inspirasi Motor lama

TEntunya sudah banyak yang kenal dengan motor yang satu ini Yaitu suzuki shogun, Biar keluaran Lama Klau di modifikasi masih oke juga dan enak buat dilihat seakan mencuri perhatian di jalanan, nah berikut adalah gambar modif shogun buat anda yang masih punya suzuki shogun di rumah modelnya bisa sedikit ditirukan, biar model lama tapi tarikanya masih oke

Yamaha Byson ke yamaha FZ1 Modifikasi

NAH masih seputar Modif Yamaha Byson, Motor gagah ini bisa sedikit tampil beda dengan sentuhan yang minimalis tapi wahh dan sangat lain, berikut artikel nya yang bisa anda contoh untuk merubah bison anda jadi lebih berwibawa, saemoga Bermanfaat untuk Bison anda.

Modifikasi Yamaha Byson ke yamaha FZ1, sepertinya ini adalah hal yang lumayan tidak susah karena bentuk dasar dari Yamaha byson dan yamah FZ1 memang sudah lumayan mirip. Untuk memodifikasi Yamaha byson ini tidak rumit sang pemilik motor ini hanya sedikit melakukan perubahan pada bysonya, hanya perlu menambahkan part bolt ono aja.

Ide modifikasi Yamaha byson ke Yamaha FZ1 ini dia dapatkan dari media online, dia menemukan model Yamaha FZ1 yang terlihat sederhana namun keren. Dan mulai dari situlah pemilik Yamaha Byson ini berniat untuk memodifikasi Yamaha byson kesayanganya.

Dan tidak mungkin anda sekarang juga sedang mencari inspirasi, atau ide modifikasi yamaha byson anda. Anda bisa mendapatkan contoh dari gambar modifikasi yamaha byson yang ada di blog modifmotors.com. Ok, kembali ke topik, alasan kenapa meilih part yang bolt on karena pemilik dari motor ini tidak melakukan perubahan yang terlalu berlebihan pada yamaha byson miliknya. Bagian depan sepatbor yamaha byson di beri kuping bagian sisi samping  ( bolt on), mesin menggunakan cover engine yang terbuat dari fiberglass supaya mesin terkesan lebih besar dan kekar.

Selain itu Deltabox Yamaha byson juga menempel, mengambil posisi bodi samping, jok di buat single seater. Lumayan lah kalau menurut saya modifikasi yamaha byson kali ini. Simple, minimilis, dan tentunya lebih hemat namun hasilnya bisa anda lihat sendiri..(modifmotors.com)

Megapro Pakai Pelek velg TDR brown

Megapro pakai velg TDR brown NAh bagi agan yang punya mega pro mau di kasih pelek Tdr Berikut sedikit gambar dan informasi, kira kira jadinya tampilanya seperti gambar dibawah ini, foto ini langsung saya ambil dari Pemilinya Di sini sekedar sharing Buat agan yang lagi berfikir untuk memasang Pelek megapro pelek tdr

Megapro TDR brown

Setelah kemarin susah payah cari velg TDR brown, sekarang tuh velg sudah nempel di motor saya. biaya stel velg depan belakang 110k include ruji TDR chrome.

---

Gambar Modif Bison Dari motorplus

KAlau agan pernah Lihat gambar Modif Bison di bawah ini Mungkin agan ngak salah kalau Benar gambar gambar berikut ane pungut dari Motorplus ane kumpulin khusus untuk Gareli Modifikasi Bison, Untuk artikelnya bisa langsung silahkan kunjungi saja Motorplus, Tapi kalau Masih pengen menikmati fot Byson modif ya Boleh disini aja

DATA MODIFIKASI 

Bodi part: Custom
Head lamp: Custom projector
CDI: Cheetah
Koil: Scorpio
Rudi: 0816-7755-27

 DATA MODIFIKASI
Ban depan : Battlax 120/60-17
Ban belakang : Battlax 160/60-17
Lampu depan : Custom by IQM
Knalpot : Custom by IQM
IQM : 081324994567

 DATA MODIFIKASI
Ban depan: Pirelli 120/70-17
Ban belakang: Pirelli140/70-17
Pelek: RGV
Sok depan: Dirt Bike
Cat: Spies Hecker
Swing arm: CBR 400
Knalpot: Yoshimura
AV: (0361) 223926

DATA MODIFIKASIBan depan : Battlax BT45 120/60-17
Ban belakang : Battlax BT45 150/70-18
Projektor : Honda CRV
Spion : PSM
Berkat Motor : (021) 935-17093

DATA MODIFIKASI
Ban depan : Swallow 110/70-17
Ban belakang : Swallow  150/60-17
Setang: Custom
JJ: 0813-1456-0001

Scoopy Racing Look

Definisi racing sendiri menurut saya adalah modifikasi motor yang mengutamakan pada sektor mesin. Tentu yang namanya mesin pasti dibikin lebih kenceng. Tapi bukan berarti modifikasi Racing sama sekali tak memperhatikan sektor body, yang notabene awal dari pandangan manusia pasti meilihat pada kondisi luar dulu. Ya itung-itung sebagai syarat dah. Modifikasi Racing Look Style adalah pilihan yang tepat. Yup, modifikasi aliran Racing Look Style lebih menonjolkan bagian luar saja ketimbang segmen mesin. Sebuah gaya modifikasi roda dua berpenampilan Racing Drag Race atau Road race style. Style ini nggak mewajibkan peminatnya merombak kapasitas mesinnya tapi penampilannya saja yang racing. dan biasanya pada perubahan sektor kaki kakinya dan pearnaan yang lebih terkesan mencolok layaknya motor balap

Nah Itu tadi gambar foto Untuk modifikasi Scoopy Racing Look yang mungkin bisa sedikit memberi pencerahan buat agan dalam memodifikasi motornya

Modifikasi Motor Drag Thailand Racing look

Modifikasi Motor Drag Thailand Racing look Sudah Jelas Baha motor ini bukan untuk Keseharian Tapi Buat Balapan pastilah sudah tahu Ini adalah Motor drag Thailand ,

Trend modifikasi beraliran gaya Motor drag menjadi daya tarik modif drag negara Thailand  dengan ciri ciri perubahan kaki kurus dan cingkrang.Tertarik agan dengan gaya motor diata, dari sumber nya disana dikatakan modifikasi dari thailand alian Mothai, gak beda jauh sama motor indo dengan gaya gayanya yang mirip, kebanyakan motor indo mengkblatkan modifikasi motor thailand drag.

Modifikasi Honda Absolute Revo 110cc Racing look

Modifikasi Honda Absolute Revo 110cc berikut bisa sedikit memberikan ide dengan data dan cerita tentang modifikasi motor ini, anda juga bisa tahu berapa dana yang harus mengucur dari kantong anda dalam modifikasi Motor ini, sebelumya juga pernah share tentang MODIFIKASI ABSOLUTE REVO

saat ini mungkin banya bertebaran gambar dan ide ide baru tentang modif motor, juga menjadi trendz dan kegemaran untuk reflesing dari penatnya Tugas sekolah dan kuliah, sebagai sarana hiburan modifikasi sebagai pelarian yang POSItif.

Gaya racing look dan penyuka kebut bisa pula diterapkan di Aboslute Revo. Kesan kompak dengan performa maksimal klop dipasangkan disekujur wajah Absolute Revo. Ubahan kaki-kakinya dipakai dengan pelek lebar dengan perangkat pengereman limbah moge. Sedang cover bodi ditambahkan undercowl sebagai rumah knalpot custom ala Moto-GP. Jok single seaternya dibuat ulang dengan memotong separuh bodi. Hasilnya bodi-bodi Revo jagoan di jalanan.

CAKRAM NINJA Rp 400 ribu
SOKBREKER DPN NINJA Rp 1,5 juta
SWINGARM MX & SOK Rp 600 ribu
BAN KENDA 70/100&90/100 Rp 1 juta
STANG RENTHAL Rp 1 juta
KNALPOT CUSTOM Rp 200 ribu
ONGKOS PASANG Rp 1-2 juta

Modifmotor Honda CB 100 galeri foto

Sedikit koleksi galeri gambar modifikasi CB100 yang asik bisa dilihat dibawah ini, juga kita ulas sedikit mengenai SEJARAH CB 100 Mbahnya motor sekarang makin tua makin jadi, ditangan para modifikator indonesia motor ini tidak kehilangan karismanya sebagai motor klasik yang masih punya ibawa tinggi di kalangan motor saat ini

Honda CB kali pertama masuk ke Indonesia di tahun 1971 dengan kode Honda CB 100 K1.

cb100k1

Saat itu, Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) sepedamotor Honda masih bernama PT. Federal Motor. Disamping CB 100 diproduksi pula tipe dengan kapasitas enjin yang lebih besar yaitu 125cc, 175cc, dan 200 cc.Khusus untuk tipe 175cc dan 200cc memiliki performa yang lebih baik dikarenakan memakai silinder ganda. Namun bagaimanapun, di Indonesia CB100 lebih populer dikarenakan harganya yang lebih murah dan perawatannya juga gampang.

honda cb 100

CB series merupakan pioneer motor sport dengan jenis mesin 4 tak. Irit namun bertenaga. Sementara merek lain masih bermain dengan enjin jenis 2 tak.Toh,pandangan visioner dan futurist manajemen PT. Federal Motor saat itu, terbukti benar.4 tak menjadi raja saat ini. Karena mendominasi jualan seluruh ATPM.

Dalam kurun waktu satu dasa warsa (1971-1981) jumlah total penjualan Honda CB di tanah air mencapai 600 ribu unit. Bila dirata-ratakan,maka setiap tahunnya penjualannya di kisaran 60 ribu unit.Di masanya, merupakan dominator motor lokal. Hingga saat ini, seperti sepedamotor Honda lansiran lawas selalu menjadi buruan yang mengasyikan. Terlebih lagi aliran original.

Di daerah Nganjuk, Jawa Timur malah ada pendapat:jangan mengaku orang Nganjuk kalo belum punya CB.

Hal ini wajar,karena di seluruh Indonesia, di Nganjuk lah komunitas pemilik Honda CB terbanyak.

---